
De Polo GTI en Polo R delen hun 1.4 TSI-hart, maar ze hebben uiteraard wel zo hun eigen specificaties. Waar de GTI over 170 pk zal beschikken, doet de R er nog een schep van 20 pk bovenop. Daarmee is het de meest krachtige variant van de inmiddels lang en breed bekende 1.4 TSI turbomotor. Om al deze kracht in goede banen te leiden monteert Volkswagen een elektronische sperdifferentieel.
Zelfs een topmodel met dieselversie wordt niet uitgesloten. Dat zou dan de Polo GTD moeten worden, concreet is deze versie nog niet. Helemaal vast staat wel de komst van de nieuwe Crosspolo, die net als de Polo GTI voor de zomer van 2010 wordt onthuld.
Hou mij op de hoogte van: