Nieuws | Introducties : CT 200h Lexus est prêt pour l'Europe

Une partie importante de ces tests était d'optimiser le système de gestion de l'énergie, qui fait partie du système d'entraînement hybride complet. Grâce à ces ajustements sont sportifs et des performances écologiques encore mieux combinés. Par ailleurs, la réponse du moteur de gestion et de l'accélérateur d'écoute pour une expérience de conduite plus dynamique. Le moteur de sons raffinés.

Merci McPherson à double triangle de suspension, la nouvelle Lexus n'est pas opposé à une Dynam tactileIEK. Il s'agit de la CT 200h pour fournir un rouleau avec un front latéral intégré et système d'amortisseur arrière - unique dans le segment des compactes premium - que les vibrations indésirables dans le corps sont réduites au minimum, une direction linéaire et un confort de roulement amélioré grâce. La direction assistée électrique est enfin une direction très directe et éventuellement par différents modes de conduite (éco, Normal, Sport et EV) variablement réglable.

La CT 200h, les surveillantsau berline compacte, tandis que le premier hybride de Lexus sur le segment des compactes premium. Pour la CT 200h Lexus est aussi le premier véhicule hybride complet à un large public, surtout les plus jeunes acheteurs de la marque japonaise pilotes et des affaires comme une cible à l'esprit. Qui bénéficient d'un plus de 14% et l'énergie verte A. Par ailleurs, la CT 200h dans la législation actuelle de BPM en franchise d'impôt et de la route n'est pas due.