Hoewel zijn looks nog behoorlijk scherp, schokkend en snel waren, wordt er bij een modelupgrade natuurlijk ook naar de looks gekeken. Een gewijzigde voor- en achterzijde maken een subtiel onderscheid.

Dat de 5,0 liter V10 krachtcentrale maakt plaats voor een 5,2 liter variant, voorzien van directe inspuiting. Dat dit blok nog meer vermogen en koppel levert laat zich raden. Maar liefst 550 pk en 530 Nm kun je onder de gasvoet hebben. Een verbeterd remsysteem zorgt voor een nog sterkere vertraging bij een druk op andere pedaal. Bronnen beweren ook dat het chassis een grotere stijfheid heeft. Kortom, feest alom.

Verder vond er wat finetuning plaats aan de e-gear transmissie. De techniek van de vierwielaandrijving doet nog beter zijn werk en brengt minder gewicht in de schaal, een prettige bijkomstigheid! Uiteraard kan er ook nog gekozen worden voor een handgeschakelde bak.