Minder voor minder, dat is de deal die Mini met de One D kan sluiten. De instapdiesel is gebaseerd op de Mini Cooper D, maar levert nu geen 110 maar 90 pk. Gewoon een kwestie van het motormanagement anders afregelen. Naast 90 pk heeft de zelfontbrander 215 Nm te vergeven, vanaf 1750 toeren. Daarmee sprint de compacte Brit in 11.5 tellen naar 100 en tikt de snelheidsmeter maximaal 182 km/u aan.

Je kunt de Mini One herkennen aan de zwart gespoten buitenspiegelkappen en achterklephandgreep. De Mini One D heeft daarnaast het dak in de carrosseriekleur gespoten en een verchroomd uitlaatsierstuk.

Ondanks de vermogensdowngrade is de Mini One D niet zuiniger. Dankzij efficiënte maatregelen als een start-stop systeem en de regeneratie van remenergie, een zesbak en de hulp van een schakelindicator haalt Mini al het onderste uit de kan. Zodoende verbruikt deze diesel nog steeds 3.9l/100km, en dat komt overeen met 104g/km CO2.

Deze lage uitstoot wordt beloond met 20% bijtelling, goed nieuws voor de zakelijke rijder dus. Die betaalt immers bijtelling over een lager bedrag, want de Mini One D is er vanaf 22.390 euro, terwijl de -weliswaar rijker uitgeruste- Cooper D drieduizend euro meer moet opbrengen.