Sportieve lijnen zijn helemaal in. Net als bij de Mazda 6 zien we de Accord ook in een sportieve gedaante verschijnen. Honda benadrukt dat de Accord dynamischer is dan zijn voorganger. De Japanners zetten vaart achter het model, want in maart van volgend jaar zien we de definitieve versie van de Accord op de autosalon in Geneve, waarna de eerste exemplaren de weg op gaan.

De motorisering bestaat uit een 2,0 en 2,4-liter benzinemotor. Voor echt spaarzaam vervoer moet je bij de 2,2-liter dieselmotor zijn met i-DTEC technologie. Volgens Honda staat deze techniek garant voor een veel lagere uitstoot van schadelijke stoffen.