Renault wilt met het Gordini label opnieuw extra sportieve varianten van bestaande modellen op de markt brengen. Zowel de Twingo, Clio en Megane komen hiervoor in aanmerking. Voorheen waren Gordini’s eenvoudig herkenbaar aan hun speciale blauwe kleur (zwart mag ook) en witten strepen. Die traditie zet Renault nu voort. De Twingo RS Gordini siert zich daarnaast met hoogglans accenten op de bumpers, waarbij de spiegelbehuizing en mistlampunits met wit worden afgewerkt. Tot slot biedt Renault 17 inch lichtmetaal, in de kleurencombinatie zilver/blauw of zwart. Toe maar!

Deze riante uitdossing van het exterieur maakt de Gordini nog niet compleet. In de cockpit gingen de Fransen enthousiast aan de slag met lederen sportstoelen, blauw lederen deurpanelen en een sportstuur met zwart/blauwe accenten van dat materiaal, inclusief een witte streep om het centrale punt te bepalen. Racy! Ook de toerenteller is blauw uitgevoerd, maar kent een witte achtergrond.

In tegenstelling tot dit exclusieve uiterlijke vertoon heeft Renault de techniek in principe ongemoeid gelaten. Onder de motorkap huist nog steeds een pittige 1.6 litermotor met 133 pk, die dus ook in de RS te vinden is. Het sportonderstel van de RS werd evenmin onderhanden genomen. Voor de echte sportieveling is er wel een Cup-chassis, om zijn naam als scheurijzer nog meer waar te maken.

Als regelrecht topmodel in de Twingo-familie is de uitrusting van de Twingo Gordini compleet. Automatische airco, regen- en lichtsensor, cruise control, uitschakelbaar ESP(!), radio/cd en privacy glass. Bluetooth, gordijnairbags en een zonnedak zijn echter optioneel. Tot januari 2010 wordt de Twingo RS Gordini in levende lijve voorgesteld in het Atelier Renault op de Champs-Elysées, waarna deze in het voorjaar al bij de dealers staat.