Voor de nieuwe Skoda Superb Combi heeft de sedan-versie als uitstekende basis kunnen dienen. Met een wielbasis van 2.76 meter hebben zijn makers er geen seconde over hoeven na te denken om hier veranderingen aan te brengen. Het grootste nieuws schuilt natuurlijk achteraan. Terwijl de achterlichtunits nu vrij traditioneel zijn vormgegeven, schept een traditionele achterklep van formaat toegang tot een giga-bagageruim, die zijn sedanbroer overtreft met minimaal 633 liter. Tegen meerprijs is deze laadruimte met een druk op de knop af te sluiten. Bovendien is er een zaklamp voorhanden om eventueel 'verloren' bagage weer terug te vinden. Licht in de duisternis is ook mogelijk via een groot schuif-kanteldak dat tot de achterpassagiers reikt.

Technisch blijft de Skoda Superb Combi krek eender. Het motorpalet bestaat zodoende uit de 1.4 TSI en 1.8 TSI benzinemotoren, evenals een 3.6 FSI V6 met vierwielaandrijving aan de top. Dieselen kan met het vertrouwde palet, waaronder de 2.0 TDI met 140 en 170 pk. We verwachten dat de good-old 1.9 TDI ter zijne tijd wordt omgewisseld voor de 1.6 TDI, die met 105 pk even krachtig is en ook common rail techniek onder de leden heeft.

Hou mij op de hoogte van: