Voor deze regelrechte zuinigerd maakte Audi wederom gebruik van de 1.6 TDI in de 105pk-uitvoering. De viercilinder levert daarnaast nog 250 Nm koppel en heeft zodoende dezelfde prestatiepapieren op zak. Ook heeft deze spaarzame versie een start-stop systeem aan boord die de dieselmotor automatisch uitschakelt bij stilstand, wanneer de versnelling in vrij is geschakeld. Daarnaast wordt opnieuw de vrijgekomen remenergie opgeslagen in de accu, zodat de dynamo minder aan het werk hoeft. De vijfde versnelling is echter 7% verlengd om op snelwegtempo een nog lager verbruik te realiseren. Eveneens is het onderstel iets lager komen te liggen en maakt Audi gebruik van 15 inch banden in de maat 195.

In combinatie met een schakelindicator - de gasvoet van de bestuurder blijft van grote invloed - levert dit een gemiddeld verbruik op van 3.8l/100km. Hierdoor daalt de CO2-uitstoot met 20 gram en doorbreekt de A3 1.6 TDI de grenswaarde van 100 gram CO2/km met één gram. Nu doet het model niet onder voor de toekomstige C30 DRIVe, Golf BlueMotion of Ibiza Ecomotive. De vernieuwde A3 1.6 TDI wordt medio 2010 op de markt verwacht, waarbij de prijzen naar verwachting gelijk zullen zijn aan de huidige uitvoering.